Kenapa Saya Menjual Kereta Saya Dan Sekarang Uber Di Mana-mana (Uber vs Memiliki Kereta)

Saya melakukan sesuatu yang cukup berani minggu lalu - saya menjual kereta memandu harian saya dan merancang untuk menggunakan Uber dan Lyft untuk mendapatkan mana-mana saya perlu pergi. Saya telah bercakap dengan idea perjalanan berkongsi di mana-mana, tetapi jujur, agak menakutkan untuk difikirkan. Tetapi selepas menjalankan senario Uber vs Menerima Senario Kereta berulang kali, isteri saya dan saya memutuskan ia berbaloi.

Untuk bingkai gambar untuk anda dengan jelas, saya bekerja 5 hari seminggu kira-kira 5 batu dari rumah saya. Saya tidak selalu bekerja pada masa yang sama - kadang-kadang pada waktu pagi, kadang-kadang malam. Saya dan isteri saya mempunyai dua kanak-kanak - salah satunya adalah di sekolah 2 hari seminggu (dan sekolah adalah kira-kira 9 km dari rumah). Kami masih mengekalkan SUV isteri saya untuk mendapatkan mereka di sekitar bandar.

Itu bermakna ada satu kereta untuk kami berdua berkongsi. Kami akan meliputi logistik di bawah ini.

Faktor terbesar dalam bergerak ke rumah satu kereta adalah kos. Malah, bandar saya adalah salah satu yang paling murah untuk Uber menurut Nerdwallet. Biarkan saya memecahkannya untuk anda ..

Uber vs Memiliki Kereta

Kereta saya berusia lebih dari 10 tahun ketika saya menjualnya minggu lalu. Saya memandu kereta itu ke 110,000 batu. Ya, masih ada kehidupan yang tersisa di dalamnya, tetapi ia menjadi lebih dan lebih mahal untuk dimiliki sepanjang masa. Gg

Saya mula membuat pembaikan yang lebih besar dan lebih besar, dan dalam tempoh 6 bulan akan datang, saya mungkin akan memerlukan tayar dan brek baru (kedua-dua perbelanjaan besar). Saya menjual kereta saya untuk $ 5,600 - yang jujur ​​lebih tinggi daripada yang saya harapkan untuk mendapatkannya.

Sebelum membuat lompatan itu, saya sebenarnya telah mencuba Uber setiap hari untuk melihat bagaimana ia berfungsi untuk perjalanan pagi dan petang saya. Ia memberi saya satu gambaran besar dan membolehkan saya membandingkan dengan tepat dengan tepat.

Saya akan perhatikan, saya tidak selalu mengambil Uber untuk bekerja dan pulang dari kerja. Semasa minggu percubaan saya, saya mengambil Uber sebanyak 9 kali dan saya juga mengambil Uber ke destinasi lain, seperti kopi. Ini adalah harga UberPool juga. Harga UberX purata kira-kira 50% lebih setiap perjalanan (kira-kira $ 12 berbanding $ 8 di bawah).

Inilah caranya memiliki kereta saya sendiri berbanding dengan rutin baru saya Uber setiap bulan. Di bandar saya (dan beberapa pusingan di negara ini) saya dapat membeli pas perjalanan untuk $ 20 / mo di depan, dan mendapatkan $ 1.99 UberPool tunggangan dan $ 5.99 UberX tunggangan.

Memiliki Kereta

• Gas: $ 90
• Penyelenggaraan: $ 140
• Insurans: $ 50
• Pendaftaran / Smog: $ 12

Jumlah Kos Pemilikan Kereta Bulanan: $ 292

Mengambil Uber Di mana-mana

• Kos Ride Purata: $ 1.99
• Uber Pass: $ 20
• 9 Rides per minggu: $ 72​
  

Kos Bulanan Uber Bulanan: $ 91.64

Mengambil Uber berakhir menjadi $ 200 lebih murah setiap bulan!

Walaupun kedua-dua nombor ini boleh berubah-ubah, saya mengharapkan kos pemilikan kereta saya meningkat (sama ada kerana lebih banyak pembaikan, atau saya hanya perlu membeli kereta baru). Tayar dan brek semata-mata tahun ini mungkin menelan kos lebih daripada $ 1,000, dan itu tidak mengikat sebarang isu lain.

Kos Uber saya juga boleh meningkat, kerana saya boleh mengambil lebih banyak perjalanan, atau Uber hanya boleh mengubah harga mereka. Saya juga mempunyai beberapa contoh di mana UberPool tidak tersedia dan saya terpaksa mengambil UberX pada harga yang lebih tinggi.

Satu Bulan Dalam Kemaskini: Sekarang saya telah melakukannya selama lebih kurang satu bulan pepejal, penjimatan dan kemudahan benar-benar bersinar. Saya sebenarnya hanya menghabiskan $ 120 pada Uber bulan lepas, yang merupakan simpanan besar berbanding memandu.

Apa Rutin harian saya kelihatan seperti sekarang

Soalan pertama anda mungkin, bagaimana anda bekerja sepenuh masa, namun hanya Uber ia 9 kali seminggu. Nah, rutin saya tidak sama setiap hari - walaupun saya mempunyai kereta saya.

Isteri dan anak-anak saya akan datang berjumpa saya selepas kerja 1-2 kali seminggu - mungkin kita akan pergi makan malam, atau keluar bersama kawan-kawan. Sekarang, bukannya bertemu tempat dan mengambil kedua-dua kereta, isteri saya akan menjemput saya dan kita semua bersama.

Dari 9 perjalanan saya, hanya 7 yang berkaitan dengan kerja. Perjalanan yang lain akan bertemu rakan untuk minum kopi. Sesuatu yang saya masih mungkin akan terus dilakukan (mungkin jam gembira, dll.). Oleh itu, sama ada sebelum atau selepas kerja 3 kali seminggu, saya dapat dijemput atau diberhentikan di tempat kerja.

Kesalahan Terbuka Daripada Kereta Bebas

Mengambil Uber atau Lyft di mana-mana tidak selalu hebat. Terdapat pasti keburukan untuk pergi kereta. Berikut adalah beberapa yang paling besar yang saya jumpai setakat ini.

Logistik

Con terbesar nombor satu adalah hanya logistik. Pergi ke keluarga kereta satu memerlukan lebih banyak koordinasi. Sekiranya saya memerlukan kereta untuk beberapa sebab, ini bermakna isteri saya mungkin terperangkap di rumah (dan dengan satu atau kedua-dua anak).

Dengan itu dikatakan, ia boleh menjadi cabaran untuk bangun, pergi, mendapatkan satu anak saya ke sekolah, kemudian turunkan kereta itu kembali, dan Uber pulang ke rumah. Kadang-kadang saya hanya mengambil kereta untuk bekerja dan dia mendapat bantuan mengambilnya pada tengah hari.

Intinya adalah, logistik adalah mencabar. Gg

Menunggu Untuk Ride

Saya mempunyai beberapa contoh di mana saya terpaksa menunggu 15 hingga 20 minit untuk mendapatkan perjalanan saya. Untungnya pekerjaan saya tidak memerlukan saya berada di sana pada masa yang tepat, tetapi itu boleh menjadi perjuangan bagi mereka yang menganggapnya.

Saya telah belajar untuk bangun lebih awal, periksa app Uber saya untuk ketersediaan, dan meminta naik lebih awal jika saya perlu. Plus, ia memberi saya tambahan 20 minit atau lebih setiap pagi untuk mendapatkan kesibukan saya!

​Harga

Penentuan harga masih menjadi penawar terbesar, kerana ia tidak murah. Pada kadar perbelanjaan semasa saya, ia pecah walaupun (tetapi ia boleh menjadi lebih murah jika saya cuba). Walau bagaimanapun, harga berubah, dan kadang-kadang tiada kenderaan UberPool yang terdapat di kawasan saya.

Saya terus memeriksa Uber dan Lyft untuk melihat siapa yang lebih murah. Di kawasan saya, Uber cenderung untuk sentiasa menjadi $ 1-2 lebih murah daripada Lyft.

Pemikiran Akhir

Secara jujur, ini adalah perubahan besar. Saya tidak tinggal di kawasan bandar - Saya tinggal di kawasan yang sangat pinggir bandar. Dan logistik lebih sukar.

Tetapi dengan jujur, senario kes terburuk adalah bahawa ini tidak berfungsi dan saya terpaksa keluar dan membeli kereta lagi. Atau, Uber dan Lyft boleh keluar dari perniagaan (atau diatur keluar dari bandar). Sehingga hari ini, itu tidak berlaku - dan saya tidak fikir ia akan di masa depan, sekurang-kurangnya tidak pada masa akan datang.

Buat masa ini, Uber vs Mempunyai perdebatan kereta adalah di Uber memihak. Cuba Uber di kawasan anda.