Kehidupan

Anda mungkin akan merosakkan Ton Wang dalam Premium Gas. Inilah sebabnya

Anda mungkin akan merosakkan Ton Wang dalam Premium Gas. Inilah sebabnya

Jika anda menggunakan bahan api premium di dalam tangki gas anda, anda mungkin menjadi salah satu daripada 16.5 juta rakyat Amerika membazirkan wang anda, menurut kajian terbaru oleh AAA.

Kajian itu mengesahkan pakar-pakar auto, nampaknya sudah tahu selama bertahun-tahun bahawa pengguna semakin salah: "Premium" bukan bahan api yang berkualiti tinggi, dan kereta anda mungkin tidak memerlukannya.

Lalu mengapa pemandu A.S. membazirkan, sebagai AAA dikira, $ 2.1 bilion dolar pada petrol gred premium yang tidak perlu tahun lepas?

Mitos Bahan Api Premium

Ramai dari kita melihat tiga pilihan di pam dan menganggap setiap produk yang lebih mahal lebih baik daripada yang terakhir.

Anda mungkin, seperti ayah saya telah menasihatkan saya dan kakak saya, memilih gred premium, menjangkakan untuk mendapatkan ekonomi bahan api yang lebih baik, pelepasan yang lebih bersih dan kehidupan yang lebih baik untuk enjin anda.

Malangnya, anda salah, dan ia boleh membebankan anda - dan anak perempuan anda yang tidak curiga - hampir $ 300 setiap tahun.

Kos premium purata 50 sen lebih setiap gelen daripada biasa, laporan CNN, dan purata pemandu A.S. menggunakan 583 gelen setahun.

Biasanya saya akan mengambil ayah saya pada perkataannya mengenai penyelenggaraan kenderaan asas, kerana itu adalah apa yang ayah buat. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, dia mungkin bertindak pada mitos yang kekal.

Penilaian baru-baru ini diukur prestasi AAA, ekonomi bahan bakar dan pelepasan menggunakan kedua-dua gred biasa dan gred bahan premium.

"Ujian AAA mendedahkan bahawa tidak ada manfaat menggunakan petrol premium di dalam kenderaan yang memerlukan bahan api biasa," kata Megan McKernan, pengurus Kelab Automobil Pusat Penyelidikan Automotif Southern California, yang bermitra dengan AAA dalam penyelidikan.

"Premium petrol direka bentuk untuk bersesuaian dengan jenis reka bentuk enjin tertentu, dan kebanyakan kenderaan tidak dapat memanfaatkan penarafan oktana yang lebih tinggi."

Apakah Premium Gasoline, dan Adakah Saya Perlu Kereta?

"Premium," dalam kes petrol, bermakna penarafan oktana yang lebih tinggi - bukan kualiti yang lebih tinggi.

Bahan api tinggi oktana boleh menyokong tenaga kuda yang lebih baik dalam kereta berprestasi tinggi, Pembantu pembantu TPH dan bekas penulis mekanik / teknikal automotif Justin Cupler menjelaskan kepada saya.

Dan, sekiranya anda tertanya-tanya, seperti yang saya maksudkan, apa yang sebenarnya bermakna kuasa kuda, Cupler (dengan sabar) menjelaskan, "Daya kuda pada dasarnya berapa cepat kereta itu."

Kuda kuda yang lebih tinggi, secara ringkas, bermakna kereta anda akan berlepas dan bangun untuk mempercepatkan lebih cepat daripada kereta dengan daya kuda yang lebih rendah. Ia juga akan menjadikan kenderaan anda lebih baik untuk menunda dan dalam keadaan yang memerlukan kuasa tambahan, seperti jalan mendaki gunung.

Kemungkinan besar, kenderaan anda adalah antara majoriti yang direka untuk menjalankan bahan api biasa, dan menggunakan premium tidak dapat meningkatkan kinerjanya.

Menggunakan bahan api premium dalam kenderaan standard adalah seperti mengambil suplemen dengan 300% daripada nilai harian anda Vitamin C. Anda tidak mendapat tiga kali manfaat; tambahan hanya dibuang melalui badan anda tanpa disedari.

Jika Anda Memandu Kenderaan Berprestasi Tinggi

Jika anda memandu kenderaan berprestasi tinggi atau mewah pengeluar yang direka untuk memanfaatkan bahan bakar oktana yang lebih tinggi, anda mungkin tahu kerana anda mungkin dipilih untuk enjin yang kuat itu.

Malah banyak kenderaan berprestasi tinggi sahaja mengesyorkan bahan api premium, kata Cupler, dan itu untuk memastikan prestasi, bukan keselamatan atau kesihatan kenderaan anda.

Misalnya, 2017 Mazda CX-9 dilengkapi dengan enjin turbocharic 2.5 liter. Ia akan berjalan dengan baik pada bahan bakar biasa (87 oktana), tetapi sistem elektronik enjin mengehadkannya kepada hanya 227 kuasa kuda.

Dengan premium (93 oktana) dalam tangki, enjin boleh mencapai output maksimum 250 kuasa kuda (terjemahan: lebih cepat).

Menggunakan bahan bakar tetap dalam kenderaan yang disyorkan secara premium tidak akan menyebabkan kerosakan atau menjejaskan jangka panjang prestasi, kerana komputer kereta anda mengiktiraf kejatuhan enjin berpotensi yang disebabkan oleh bahan api rendah dan menyesuaikan pencucuhannya dengan sewajarnya. Pelarasan pencucuhan ini adalah yang sering menyebabkan keluaran tenaga kuda yang berkurangan daripada enjin.

Saya dapat menyelidiki lebih banyak pengetahuan baru saya tentang sains automotif, tetapi saya mengesyaki anda tidak seperti nerd seperti saya. Anda hanya tertanya-tanya mengenai WTF yang anda patut lakukan dengan maklumat ini.

Bottom line: Semak manual pemilik anda.

"Apabila ia datang kepada petrol, 'premium' tidak bermakna 'lebih baik' jika kenderaan anda tidak memerlukannya," kata John Nielsen, pengarah urusan AAA, Kejuruteraan Automotif dan Pembaikan, dalam satu siaran akhbar minggu ini.

Semak manual untuk saran kenderaan anda:

  • Sekiranya ia tidak mengesyorkan premium atau menyenaraikan kuasa kuda yang lebih tinggi dengan bahan api oktana yang lebih tinggi, anda tidak akan mendapat apa-apa manfaat daripada membayar lebih untuk premium.
  • Jika ia mencadangkan premium, anda mungkin akan mengorbankan prestasi jika anda mengisi dengan tetap.
  • Sekiranya manual mengatakan premium adalah "diperlukan," anda harus mengambil alih wang tambahan sekurang-kurangnya kebanyakan masa.

Kadang-kadang menggunakan gas biasa dalam kenderaan premium yang diperlukan - jika anda rendah pada dana minggu ini, misalnya - tidak akan menjadi masalah, Cupler menjelaskan. Tetapi dari masa ke masa, terutamanya dalam kenderaan yang lebih tua, ia boleh menyebabkan enjin mengetuk yang boleh mengakibatkan kerosakan dari masa ke masa.

Jika anda mendengar bahawa mengetuk, tambah bahan api premium ke tangki anda secepat mungkin, Greg Brannon, ketua Kejuruteraan Automotif AAA yang disyorkan kepada CNN.

Kenderaan baru yang menyenaraikan bahan api premium sebagai keperluan menimbulkan isu yang berbeza sama sekali. Walaupun mereka mungkin akan berjalan dengan baik dengan bahan api rendah oktana, anda boleh bernafas dengan jaminan untuk memilih bahan bakar yang salah di dalam pam.

Hanya 16% pemandu A.S. saat ini memiliki kenderaan itu memerlukan bahan api premium, menurut AAA.

Kenapa Lebih Baikkah Bapa Saya Mempunyai Premium?

Jadi kenapa ayah saya, yang bukan gearhead oleh mana-mana daya imaginasi dan tidak pernah memiliki kenderaan berprestasi tinggi, memberitahu saya petrol premium akan menjadi lebih baik untuk sedan Buick LeSabre 1980 yang saya memandu di sekolah menengah?

Ternyata, "premium" pernah, sebenarnya, bermakna petrol "lebih baik".

Sebelum mereka dikehendaki dan dikawal selia pada tahun 1997, detergen dan bahan tambahan lain yang menjaga mesin dalaman dan pelepasan bersih hanya dalam bahan api premium. Apabila itu berlaku, bermunculan untuk premium bermakna menjaga pembersih enjin dan jejak karbon anda lebih kecil.

Tidak lagi.

Sekarang semua gas kita termasuk bahan tambahan ini oleh undang-undang. Tahap Octane adalah satu-satunya perbezaan antara bahan bakar biasa dan premium.

Kualiti mungkin berbeza mengikut jenama - bukan gred - tetapi semua bahan api yang anda dapatkan di mana-mana stesen minyak harus memenuhi keperluan moden yang asas.

Jadi, terima kasih, Ayah, tetapi saya rasa ini adalah satu peluang untuk belajar dari generasi muda - dan menyimpan beberapa dolar setiap kali anda mengisi.

Turn Anda: Adakah anda telah membazirkan wang pada petrol premium?

Dana Sitar (@danasitar) adalah penulis karya di The Penny Hoarder. Dia ditulis untuk Huffington Post, Entrepreneur.com, Penulis Digest dan banyak lagi, cuba humor di mana pun ia dibenarkan (dan kadang-kadang jika tidak).


Catat Ulasan Anda